Occasion-check
Een tweedehands elektrische auto heeft minder onderdelen die slijten dan een benzineauto, maar de accu is het duurste onderdeel. Loop deze tien punten na voordat je tekent.
Eerst rekenen
- Vul in de rekentool het model, bouwjaar en de kilometerstand in. Dan zie je welke actieradius je mag verwachten en welke accugezondheid normaal is.
- Heb je een accutest? Vul de gemeten waarde in onder “Meer opties”. Ligt die duidelijk lager dan onze schatting, vraag dan door.
- Laat de accu testenVraag om een recent rapport van de accugezondheid (SoH), van de dealer of van een onafhankelijke accutest. Het percentage op het dashboard zegt weinig, omdat fabrikanten een buffer achter de hand houden.
- Controleer de accugarantieDe meeste merken geven 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu, tot een minimale capaciteit van ongeveer 70%. Kijk hoeveel garantie er nog over is en of die overgaat naar de nieuwe eigenaar. De voorwaarden verschillen per merk.
- Check de tellerstand en terugroepactiesDoe de kentekencheck van de RDW. Daar zie je of de tellerstand logisch is en of er nog openstaande terugroepacties zijn.
- Vraag naar het laadgedragVeel snelladen, vaak tot 100% laden en lang stilstaan met een volle of lege accu versnellen de slijtage. Een auto die vooral thuis tot 80% is geladen, is meestal in betere staat.
- Test het laden zelfLaad tijdens de proefrit even aan een snellader en aan een gewone laadpaal. Kijk of het laden start en of het laadvermogen redelijk is. Controleer de laadpoort op schade en vraag of de laadkabel erbij zit.
- Kijk of er een warmtepomp in zitBij veel modellen was de warmtepomp een optie. In de winter scheelt die al gauw 5 tot 10% actieradius.
- Bekijk de onderkantDe accu zit onder de vloer. Deuken of schrammen door stoepranden of drempels kunnen de accubehuizing beschadigen.
- Let op banden en remmenElektrische auto's zijn zwaar en trekken hard op, waardoor banden sneller slijten. De remmen worden juist weinig gebruikt door het terugwinnen van energie, waardoor de schijven kunnen gaan roesten.
- Vergeet de 12-voltaccu nietOok een elektrische auto heeft een kleine 12-voltaccu. Is die zwak, dan kan de auto niet opstarten. Vraag wanneer hij voor het laatst is vervangen.
- Vergelijk de actieradius tijdens de proefritLaat de auto vooraf vol laden en kijk welke actieradius het dashboard aangeeft. Vergelijk die met de uitkomst van de rekentool bij hetzelfde seizoen. Een veel lagere waarde kan wijzen op een zwakke accu.