Kia Niro EV (2022+) vs Hyundai Kona Electric 65 kWh (2023+)
Welke komt in de praktijk verder? Echte actieradius bij gemengd rijden in lente en herfst, met een nieuwe auto.
Kia Niro EV (2022+)
378km
- Winter, gemengd
- 340 km
- Winter, snelweg 130
- 254 km
- Thuis laden per 100 km
- € 5,24
Hyundai Kona Electric 65 kWh (2023+)
422km
- Winter, gemengd
- 379 km
- Winter, snelweg 130
- 284 km
- Thuis laden per 100 km
- € 4,73
In de winter komt de Hyundai Kona Electric 65 kWh (2023+) bij gemengd rijden zo'n 40 km verder.
Vergelijk met jouw bouwjaar en kilometerstand
Alle cijfers naast elkaar
| Niro EV (2022+) | Kona Electric 65 kWh (2023+) | |
|---|---|---|
| WLTP-opgave | 460 km | 514 km |
| Netto accu | 64,8 kWh | 65,4 kWh |
| Zomer, gemengd | 406 km | 454 km |
| Winter, gemengd | 340 km | 379 km |
| Winter, snelweg 130 | 254 km | 284 km |
| Verbruik | 17,0 kWh/100 km | 15,4 kWh/100 km |
| Thuis laden per 100 km | € 5,24 | € 4,73 |
| Accu na 8 jaar en 120.000 km | 91% | 91% |
| Rit van 500 km, winter, 130 km/u | 2× laden | 2× laden |
Groen is de betere waarde. Schattingen voor een nieuwe auto met warmtepomp en een normale rijstijl. Bij de rit vertrek je met een volle accu en laad je onderweg van 10% naar 80%.