Mercedes-Benz EQA 250+ vs BMW iX1 eDrive20
Welke komt in de praktijk verder? Echte actieradius bij gemengd rijden in lente en herfst, met een nieuwe auto.
Mercedes-Benz EQA 250+
425km
- Winter, gemengd
- 382 km
- Winter, snelweg 130
- 286 km
- Thuis laden per 100 km
- € 5,07
BMW iX1 eDrive20
386km
- Winter, gemengd
- 347 km
- Winter, snelweg 130
- 260 km
- Thuis laden per 100 km
- € 5,12
In de winter komt de Mercedes-Benz EQA 250+ bij gemengd rijden zo'n 35 km verder.
Vergelijk met jouw bouwjaar en kilometerstand
Alle cijfers naast elkaar
| EQA 250+ | iX1 eDrive20 | |
|---|---|---|
| WLTP-opgave | 528 km | 475 km |
| Netto accu | 70,5 kWh | 64,7 kWh |
| Zomer, gemengd | 457 km | 415 km |
| Winter, gemengd | 382 km | 347 km |
| Winter, snelweg 130 | 286 km | 260 km |
| Verbruik | 16,5 kWh/100 km | 16,6 kWh/100 km |
| Thuis laden per 100 km | € 5,07 | € 5,12 |
| Accu na 8 jaar en 120.000 km | 91% | 91% |
| Rit van 500 km, winter, 130 km/u | 2× laden | 2× laden |
Groen is de betere waarde. Schattingen voor een nieuwe auto met warmtepomp en een normale rijstijl. Bij de rit vertrek je met een volle accu en laad je onderweg van 10% naar 80%.